一站式物流解决计划
美狮贵宾会物流集团专注于简化集装箱运输流程。
致力打造内贸集装箱运输供应链物流生态 ，提供可靠 ，宁静 ，合规 ，便捷 ，高效的一体化物流治理数字化解决计划。
致力解决端到端的供应链需求 ，为货主、货代公司、车队、司机提供轻松无忧的网络货运和物流治理体验。
支持全网比价为您提供最经济、价格最优的海运运输计划
高效便捷轻松运货 ，支持门到门、点到点效劳省事省心
实时追踪物流节点 ，实时更新 ，货物动态全程可视化
司机全部实名认证 ，货物全程由知名包管公司购置货保效劳
全链路综合效劳 ，多种货运效劳 ，满足货主全面需求
运力包管 ，链接上千家物流公司 ，相助供应商全国多都会笼罩
专属效劳人员为您发送更新与提醒 ，确保每个运输环节您能掌握
多式联运 ，海运订舱、拖车运输、铁路运输综合物流效劳
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作为一家中小企业 ，我们知道这不但仅是货运 ，更是您的商誉。每一笔订单都需要定心可靠的效劳
美狮贵宾会建立于2005年 ，其前身为1999年建立的广州航力储运部。美狮贵宾会物流集团在全国共设立了58个营业网点及效劳机构 ，自有车辆3000多台 ，56艘驳船 ，海运航线广布全国98%都会。逐步在北京、天津、上海、日照、江阴、营口、宁波、嘉兴、泉州、梧州、南宁、钦州、深圳、湛江、佛山、阳江、四会南江、南庄、东莞、惠州、香港等沿海及内河口岸设有58家分公司及效劳处。形成了笼罩全国沿海并向香港、中东、日本及美国等地延伸的国际化物流效劳。高效的口岸船运物流网络和专业的效劳体系 ，为客户提供快捷、高效、低本钱、可连续的一站式物流效劳
完善的治理体系认证与全面投保 ，让您的货物更宁静
职业健康宁静治理认证
情况治理认证
质量治理认证
美狮贵宾会物流客服全程在线解答您的疑惑
- 海运旺季迹象泛起 ，本期（10月12~18日）中海内贸集运指数报1081点 10月25日
- 海运物流中为什么船公司要放舱给货代接货？ 10月24日
- 辽宁港北粮南运海运全年预计完成7500万吨 10月23日
- 上海港禁止集装箱卡车超重运输 10月23日
- 西部陆海新通道钦州海铁联运中心投入运营 10月23日
- 2024年长江内河水运规模稳居世界内河第一 10月23日
- 支线集装箱船老龄化凸显 ，船东关注支线箱船时机 10月22日
- 辽宁沿海口岸突发海水倒灌 ，部分口岸暂停作业 10月21日
物流效劳
20年专业经验 ，依托网络、科技、基础设施 ，不绝完善的物流生态建设 ，通过科技的能力 ，提升多式联运物流解决计划。
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海运订舱
全国15个子公司38个营业网点及效劳机构 ，提供海陆多式联运物流效劳。
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拖车运输
拥有车辆3000多台 ，提供集装箱运输效劳与运力包管。
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驳船运输
珠三角内河驳运领先者 ，广西至广东航线驳运重要加入者。
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铁路运输
电子派单、运力匹配、排线优化 处仓、在途、交付 ，均自动化
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多式联运
拥有多式联运效劳与专属相助供应商 ，为您提供优化供应链的更多灵活选择的运输计划。
效劳机构
依托全国线下38个营业网点及效劳机构 ，以信息网络协同办公 ，以最高效、本钱最优的方法实现货物流转。
美狮贵宾会集团在全国共设立了38个营业网点及效劳机构 ，逐步在天津、上海、日照、江阴、营口、宁波、泉州、梧州、南宁、钦州、湛江、佛山、阳江、四会南江、佛山南庄、东莞虎门、惠州龙溪、香港等沿海及内河口岸设有23家分公司及效劳处 ，形成了笼罩海内沿海并向香港、中东、日本及美国等地延伸的国际化物流效劳网络。
高效的口岸物流网络和专业的效劳体系 ，为海内和跨国客户提供快捷、低本钱、可连续的一站式物流效劳。
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38个网点
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3000台车
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56艘驳船
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航线广布
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内陆无水港
效劳治理
透明化的订单系统 ，为您提供实时的货物运输动态
美狮贵宾会物流单独研发的订单系统 ，让您实时了解最新的订单状态和物流信息 ，透明化的信息让您随时掌握货物的运输动态。
完善的订单流程 ，让您随时了解订单状态、实时收到装货通知、实时了解物流状态、实时收到送达通知、详细检察用度详情。
效劳包管
专业的物流治理 ，完善的治理体系认证 ，多项的应急处理计划
专业的治理流程
应用RFID ，GPS ，GIS ，对货物的治理及状态进行全程的实时监控
从"集装箱”到“运输方法”再到“集装箱堆场”以及“海陆运输” ；利用RFID、GPS、GIS对货物进行全局监控 ，效率化整个物流历程。
信赖的宁静包管
完善的治理体系认证与全面投保 ，让您的货物更宁静
物流应急处理计划
渠道相助同伴
为200余家企业提供专业海运物流效劳
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海运旺季迹象泛起 ，本期（10月12~18日）中海内贸集运指数报1081点
海运物流中为什么船公司要放舱给货代接货？
许多人都有疑惑 ，在海运物流中为什么何船公司不直接接货 ，而是选择放舱给货代呢？
辽宁港北粮南运海运全年预计完成7500万吨
东北是全国的重要粮仓 ，每年都会有大宗粮食从东北运往南方地区。辽宁口岸作为北粮南运的重要枢纽 ，每年担负着60%至70%的运粮任务。本年度北粮南运事情将于10月下旬秋粮集中上市后启动 ，预计全年度完成北粮南运7500万吨以上。
上海港禁止集装箱卡车超重运输
近日 ，上海港宣布《关于重申禁止集卡超重运输的见告书》 ，强调超重运输违法将受重罚 ，自2024年10月16日起集装箱卡车驾驶员需通填报车辆信息 ，不符条件将限制操作 ，超载车辆将纳入不诚信名单 ，呼吁规范申报 ，杜绝超重运输。 -
西部陆海新通道钦州海铁联运中心投入运营
10月21日西部陆海新通道钦州海铁联运中心正式投入运营 ，这标记着“陆海内外联动、工具双向互济”的形成。对外开放花样具有重要意义。
2024年长江内河水运规模稳居世界内河第一
据统计今年1月至9月 ，长江干线口岸货物吞吐量预计抵达29.2亿吨 ，同比增长2.8% ，水运规模稳居世界内河第一。
支线集装箱船老龄化凸显 ，船东关注支线箱船时机
船舶经纪公司称 ，希腊船东日前已完成对载箱量为1800TEU的支线集装箱船收购。据悉 ，这艘建于2023年的支线运力转售价格约3000万美元。
辽宁沿海口岸突发海水倒灌 ，部分口岸暂停作业
10月21日早上 ，辽宁省大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛等5个都会沿海地区突发海水倒灌。大部分港区风力太大 ，宁静起见口岸暂停作业 ，所有船舶停止靠离泊作业。目前 ，海水已经退去 ，各项后续处理事情正有序进行。 -
东北和华北到华南涨幅较大 ，本期（10月5~11日）中海内贸集运指数报1036点
2024年10月广东到天津门到门海运价格
2024年10月佛山到天津集装箱海运门到门报价
2024年10月安通新造20GP海运集装箱批量上线运营
2024年10月安通控股新造20GP干散货海运集装箱在东北、华东和华南片区批量上线运营 ，并预计至2026年底总计划投入新箱8万TEU。新的海运集装箱延续2023年的设计理念 ，经过严格的质量管控体系治理生产、上线运营 ，实时增补缓解第四季度用箱空缺 ，助力内贸海运市场降本增效。 -
集装箱多式联运量连续8年增速25%以上
在世界一流口岸多式联运大会上获悉 ，中国集装箱多式联运量连续8年增速坚持在25%以上 ，进入规�；ば陆锥�。
珠江与西江两江速航穿梭巴士在广西贵港开通
凭据广西北部湾国际港介绍 ，珠江与西江两江速航穿梭巴士日前在贵港码头首航 ，将流通全程物流链 ，有效降低粤港澳大湾区企业物流本钱 ，进一步买通海内外市场。
苏伊士运河忙碌不再
在埃及苏伊士运河伊斯梅利亚河段的河岸俱乐部 ，写有“接待来到苏伊士运河：埃及宁静、昌盛与生长的生命线！”一块标牌立在运河滨。然而 ，近日河面上冷冷清清 ，过往商船的数量大幅减少 ，很长时间都看不到一艘商船。
2024年10月长江航道水位进入枯水期
10月17日从长江航道局获悉长江干线水位连续退落 ，干支流来水明显偏少 ，中下游水位较往年同期显著偏低 ，目今长江流域已全面进入枯水期。 -
浙江沿海口岸和内河口岸齐发力 ，集装箱吞吐量增长突出
今年1月至9月浙江各口岸共计完成货物吞吐量超15.7亿吨 ，比2023年同期增长2.75%。其中 ，外贸货物吞吐量超5.1亿元 ，同比增长4.4%。全省口岸累计完成集装箱吞吐量3544万标箱 ，较2023年同期增长8.8%。
新造船价格接近历史峰值
自2024年伊始 ，新造船的本钱已经上升了6% ，其名义价格接近2008年抵达的峰值。目今推动造船支出的是接近历史高点的新造船价格——新造船价格指数抵达189点 ，名义价格仅比2008年第三季度的峰值低1%。
涨幅明显 ，本期9月28~10月4日中海内贸集运指数报999点
海内又一企业进军集装箱海运市场
尽管近期海运费不绝下滑 ，但仍有利可图的集装箱运输市场照旧吸引了“新玩家”入�。〗� ，一家名为STF Shipping的集装箱海运公司正式建立 ，投入了6艘船舶 ，并推出了5条中俄远东航线！
