什么是船东、船运、船代、货代、货主、场站、海运物流公司？
船东、船运、船代、货代、货主、场站、海运物流公司如果从专业角度来理解庞大一点，如果从通俗易懂的角度来理解就很直观化。为了让各人对船东、船运、船代、货代、货主、场站、物流公司这几个专业名词来一个简单化理解，下面美狮贵宾会物流通俗化的向各人介绍什么是船东、船运、船代、货代、货主、场站、海运物流公司？
船舶的船东是船舶的实际控制人，它有多种可能，第一，船舶是我自己公司的并且是海运物流公司在实际运营的。第二，船舶是本公司的，可是船舶被租赁给第三方海运公司，那么这个第三方就是船舶租赁期的船东。例如你有一条轮船，你就叫船长/船东，现在有人把你的船租下来去做船运，租你的船的人就叫船代，有人要运货，他一般要先买"位置"（订舱），有货要运的人叫货主，但货主一般不直接找船公司买"位置"（订舱），他们会找中介，让中介去资助订，那么这其中介就叫货代，有点类似于火车、飞机票订票点� ；踔鞯幕跻话闾崆白急负�，货代会让拖车在口岸拉空集装箱来装货，货主用集装箱装好货后，然后运到码头的堆场放着等海运船期上船，那么这个放海运集装箱的地方就叫场站，港务局就是卖力轮船的进港离港，货物的堆放等事务的部分。贸易就是货主把货物卖给买家。
舱单就是海运货代找船公司订的"位置"（订舱），一般是海运货代提供应货主的。海运货代公司和海运物流公司的主要区别货代是货运署理人，不是船公司实际承运人� ；醮幸患队攵吨郑碛形薮性巳耍�，一级货代可直接向船公司订舱，但纷歧定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么样，大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。有订舱权一级货代并纷歧定能拿得好的价格与效劳，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位� ；醮铱亢苷�，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，虽然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的效劳处，是挂靠就是挂靠的，口岸（上海，宁波）的货代纷歧定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了� ；醮闹饕虑槭嵌┎�，报关，车运等事情，不是什么都能做的。报关纷歧定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终照旧要通过货代做的。拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提简单般不是船公司提单。无船承运人与一级货代实质也是一样的，前者是交通部批准的， 后者是外经贸批准的，发票类型前着可开海运xx票，后者只能用署理xx票。但要是都可以的话，那只能选其一。无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有。
随着国际贸易的生长，海运货代行业也逐渐生长，最终成为一个庞大的专门行业。在海运货代的生长历程中，曾有一些国家为了减少中间环节，一经试图取消货运署理，欠亨过海运货代这其中间环节，但最终都失败了，基础行欠亨。选择海运货代主要看他的效劳，效劳是重点，价格虽然也希望自制，价廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口位那是没什么关系，希望各人能找到自己喜欢的货代。
要害词：什么是船东,船运,船代,货代,货主,场站,海运物流公司
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