盐田港第10个海铁联运南昌内陆港港正式落地！
9月29日，深圳盐田港与南昌国际陆港共建内陆港挂牌仪式在南昌国际陆口岸岸纵�楼行。南昌市、县口岸部分、向塘镇人民政府、县铁投、盐田国际及平盐海铁联运相关职能部分的相关卖力人出席，配合见证了本次运动。
近年来，随着内陆地区经贸往来日趋密切，江西出口货源通过深圳发往世界各地的需求越来越大。各级政府很是重视盐田—南昌海铁联运线路的开通和生长，盐田国际海铁联运第10个内陆港-南昌内陆港应运而生。南昌内陆港的落地，富厚了江西出口企业的物流途径，给江西出口企业提供新思路，在家门口就能享受国际大港的功效和效劳。
“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810km，向塘新货场占地面积800亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计完成吞吐量16000TEU。此次南昌内陆港的落地便于优化货物通关流程、降低物流运输本钱、提高物流效劳效能，有利于提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，有利于江西省加速融入国家“一带一路”和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑，也是政府为出口企业纾困解难、降本增效具体步伐的体现。
作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体集装箱海运码头，盐田国际集装箱码头海铁联运于1993年通车，是海内最早开展海铁联运的口岸之一。盐田国际积极响应国家招呼，恒久坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方法，外贸进出口海铁联运量一直稳居海内口岸前列。今年以来，盐田海铁联运生长跑出“加速度”， 南昌为今年开通的第4个内陆港。截至目前，已开通平湖南、常平、河源、龙川、鹤山、江门、醴陵、岳阳、赣州、南昌10个内陆港，现有27条海铁联运线路。
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