海内海运巨头中谷物流计划出售两艘集装箱船
中谷物流体现出售两艘集装箱船舶的原因在于目今集装箱船舶资产价格较高，远超账面资产价值因此对两艘集装箱船进行出售。值得一提的是，2021年，中谷物流和船舶船厂签订了18艘4600TEU集装箱船舶的建造订单，已于2024年一季度全部交付完成。此时选择高价出售两艘集装箱船舶，能够获取至少2.3亿元收益。
受红海局势影响，2024年国际集装箱海运价格连续上涨，近一个月出口集装箱结算运价指数涨幅近七成。目今全球多个口岸面临拥堵、船期延误的问题，叠加主干航线船舶绕行影响，班轮公司不得不特别增加运力。海运市场运力连续紧张，大都航班均为满载出运，海运集装箱“一箱难求”，而集装箱船价格也随着连续上涨。5月中旬，全球仅有0.7%船舶处于闲置状态，上一次泛起如此低的船舶闲置率照旧在2022年2月疫情事后集装箱运价暴涨时动用了所有可用船舶。同时，受外贸运价发动、价格季节性回升、需求周期苏醒等影响，2024年下半年内贸集装箱海运运价也有望上涨。
2023年年底开始，内贸海运市场货量连续减小，而外贸集装箱船租金接近翻倍，海内海运巨头中谷物流或更乐意将更多的集装箱船出租或出售给国际班轮公司，增加盈利。23年12月中谷物流已有计划出售“泽宏”号集装箱船舶。
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