湖北宜昌港至四川宜宾港集装箱水运航线开通运营
四川省宜宾港要地均有在山西采购煤炭的需求 ，但以往均通过铁路直发。现改由铁路发到枝城港 ，再经水路船运至宜宾港的铁水联运物流模式 ，预计能为客户平均每吨节约运费15元以上 ，一船可节约4.5万元。集装箱船返程时每年近300万吨四川磷矿石也可通过“双宜”航线直达宜昌主城、宜都、松滋区域各化工厂。
湖北宜昌港至四川宜宾港集装箱水运航线开通运营预期在先期实现“煤磷对流”的基础上 ，后期将开发化肥、粮食、铁矿石等入鄂货源 ，锂电池、汽车配件等出鄂货源对接武汉至宜昌集装箱水运航线班轮。新航线实现常态化双向开通后 ，将有效助推磷矿石等原料入鄂和化肥等产品出鄂。预计全年将运行凌驾50航次 ，每年为宜昌港新增集装箱吞吐量5000标箱以上 ，助推湖北宜昌企业物流降本增效。此集装箱水运航线的开通 ，不可是长江航运海内国际双循环新生长花样的积极实践 ，更是推动区域经济协同联动和高质量生长的重要举措 ，它将有力增进大宗物资由公路向水路转移 ，并推动铁水联运的进一步生长。
依托宜昌港至宜宾港航线及沿线港航资源 ，可更好发挥宜昌、重庆、宜宾三地协同联行动用 ，优化工具互济的物流网络结构 ，助推新能源、磷化工、汽车制造等支柱工业生长 ，为中西部承接东部沿海工业转移提供有力支撑。预计未来 ，将该航线打造成为长江中上游地区高效便捷的新精品航线 ，实现宜宾至宜昌的双向稳定常态化运行。
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