内贸海运市场需求小幅回落 ，本期（2022年12月24日至12月30日）内贸集装箱运价指数环比下跌。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1672点 ，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月17日至12月23日）环比下跌70点 ，跌幅4.02%；同比下跌205点 ，跌幅10.92%；内贸海运运价环比同比下跌幅度较大。其中山东区域指数上涨 ，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。6个区域子指数“1涨5跌” ，4个流向子指数“2涨2跌”。
华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早 ，市场需求、运量环比下降。本期华南指数报收1773点 ，环比下跌52点 ，跌幅2.85% ，其中华南至东北指数报收1879点 ，环比上涨151点 ，增幅8.74% ，华南至华北指数报收2082点 ，环比上涨94点 ，增幅4.73%。
东北区域：区域内上下游人工依旧缺少 ，市场整体货量生成量继续下滑。反观市场运力连续增加 ，供需矛盾明显。本期东北指数报收1593点 ，环比下跌139点 ，跌幅8.03% ，其中东北至华南指数报收1597点 ，环比下跌41点 ，跌幅2.50%。
华北区域：区域内部分工厂产能已恢复三成 ，但由于临近春节 ，市场出运量未见明显恢复。本期华北指数报收1565点 ，环比下跌38点 ，跌幅2.37% ，其中华北至华南指数报收1633点 ，环比下跌100点 ，跌幅5.77%。
别的 ，华东指数报收1848点 ，环比下跌33点 ，跌幅1.75%；山东指数报收1477点 ，环比上涨189点 ，增幅14.67%；福建指数报收1486点 ，环比下跌79点 ，跌幅5.05%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
要害词：内贸海运市场需求小幅回落 ，本期（2022年12月24日至12月30日）内贸集装箱运价指数环比下跌。
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