珠海港口岸介绍
珠海港Zhuhai (Port of Zhuhai,都会口岸五字码：CNZUH)位于珠江口西岸，临海扼江，海路横渡珠江口可达珠海和香港，距香港36海里 ；北距上海928海里 ；南距湛江、�？诨治�217海里和255海里。珠江水系的崖门、虎跳门、鸡啼门和磨刀门水道均穿过珠海市入海。珠海港具有良好的建港条件和奇特的区位优势，是国家定位的25个沿海主要口岸和全国综合运输体系的重要枢纽。
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|?基本情况
珠海港概述：
珠海港经过三十多年的生长，已形成包括西部的高栏港区为主体，东部的万山以及九洲、香洲、唐家、洪湾、斗门等港区配合生长的口岸花样，计划口岸岸线长度110560m。截至2021年底，全港共有泊位172个，其中生产性泊位165个，万吨级以上泊位34个。口岸吞吐能力17800万吨，集装箱吞吐能力378万标箱。
?珠海港区功效划分与定位：
珠海港以高栏港区为主体，作业区点多面广，漫衍于珠海市东部和西部地区，东部有万山港区、唐家港区、香洲港区、九洲港区，西部有高栏港区、洪湾港区和斗港区，共计7个港区。
珠海港与广州港、珠海港、香港港等同区域大港错位和差别化生长门路，重点生长油气化工品、煤炭、矿石、天然气等大宗散货和集装箱运输。
|?各港区漫衍及主要功效
唐家港区：
位于珠江口西岸唐家湾北侧，以件杂、油气品运输为主。
九洲港区：
位于珠海市中心城区东端，以集装箱和客运为主，重点开展向香港、深圳口岸的集装箱喂给运输以及至香港、珠江三角洲地区的快速客运效劳。
香洲港区：
位于珠海市东部香洲湾内，陆域沿北堤以南安排，是商、渔混淆口岸，已划分为南端渔船停泊区和北端客货运区，目前主要担负陆岛交通和少量集装箱运输。
高栏港区：
位于珠海市西部，为珠海港主港区。吞吐货种以石油化工品、煤炭、矿石等大宗干散货、通用杂货和集装箱为主，相应生长临海工业、仓储等综合性的深水港区。
洪湾港区：
以内贸散杂货和集装箱的装卸、仓储、中转业务为主，该作业区主要担负南湾城区、横琴新城等的建筑质料和物资运输效劳，远期将生长内河集装箱运输业务。
万山港区：
以大宗散货油品为主，集装卸、仓储、中转业务为主兼顾船舶维修，主要为珠江三角洲地区、广州、珠海、珠海等地提供煤油的仓储中转效劳。
斗门港区：
定位为接卸三角洲地区建筑质料、农副产品等内河口岸。
|??主要航线
珠海港海运航线漫衍：
全港共有61条集装箱班轮航线运营，其中国际航线24条（内支线10条）、海内沿海航线8条、西江航线29条。北接京广、贵广铁路沿线，西通云、桂、黔西江水系，宜水则水，宜陆则陆的现代化集疏运体系雏形已现。
珠海到海南集装箱海运航线：�？诟邸⒀笃指邸⑷歉� ；
珠海到江西集装箱海运航线：九江港、南昌港 ；
珠海到广西集装箱海运航线：北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港 ；桂林港、来宾港 ；
珠海到福建集装箱海运航线：厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港 ；莆田港、福建江阴港 ；
珠海到浙江集装箱海运航线：温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港，太仓港、杭州港、宁波舟山港 ；
珠海到江苏集装箱海运航线：南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港 ；
珠海到山东集装箱海运航线：烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港 ；
珠海到辽宁集装箱海运航线：锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港 ；
珠海到河北集装箱海运航线：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港 ；
珠海到安徽集装箱海运航线：合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港 ；
珠海到湖北集装箱海运航线：武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港 ；
珠海到湖北集装箱海运航线：岳阳港、湘潭港 ；
以及珠海到上海内贸集装箱海运航线、珠海到天津集装箱船运航线、珠海到重庆集装箱船运航线。
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|??珠海港自然情况
气温：年平均气温22.4℃，7月平均气温31.7℃，最高气温38.5℃，最低气温2.5℃
降水：年均降水量2015毫米，降水集中在6月－8月，年平均降水日数136.8天。
云雾：12月至次年4月为雾季，当吹东南风时，风力在2级左右时可泛起大雾。能见度小于1000米的雾，年平均日数为8天，最多年份11天。全年雾日集中在春冬两季，2、3月雾日最多，约占全年的87.7％。雾多起于凌晨4时，10时消散，对航行影响不大。
水文特征：珠海港属不规则半日潮，有日潮不等现象。最热潮位2.27米，最低潮位-1.90米，平均最热潮位0.4米，平均最低潮位-1.7米，涨潮流速0.36米/秒，落潮流速0.2米/秒。
|??交通设施指南
珠海作为珠三角西岸焦点都会和交通枢纽，为珠海港的开发建设提供了完善的集疏运体系。广珠铁路货运专线可直达珠海港高栏港，随着广珠铁路、西部沿海高速、江珠高速、广珠高速、港珠澳大桥等陆续开通，以珠海为焦点的2小时交通圈将逐步形成 ；内河航道直通广东肇庆、广西梧州等地，珠海港的辐射规模可延伸至广西、贵州、云南等更深的内陆要地。江海联运、海铁联运、水陆转运以及空港联运组成的立体综合运输体系，为珠海港腹货运吞吐量转运提供了最大便当。珠海市各港的交通便捷，干线公路可直达中山、江门、广州市，前山港区有两条公路通香洲港区。水路前山港区至中山港77千米，距广州港231千米 ；桂山港区距香港仅3海里 ；珠海港区距澳门23海里，距离香港45海里。
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